Veículo com freio para transporte de mineração

O Mine Rope Haulage Brake Car é um equipamento de transporte que combina funções de tração e frenagem subterrânea em minas de carvão. Consiste principalmente em unidades de acionamento-à prova de explosão, sistemas de freio hidráulico, estruturas, dispositivos de tração e mecanismos de amortecimento. É adequado para uso em áreas de mineração, como túneis, subidas e descidas, e pode ser usado como principal equipamento de tração para acionar carros de mineração para transporte de materiais. Ao mesmo tempo, com sistema de frenagem independente, pode conseguir desaceleração precisa ou parada de emergência durante o transporte, evitando acidentes de segurança causados ​​por falha na frenagem do carro de mineração. Este equipamento está em conformidade com os padrões de segurança para minas de carvão, e os sistemas de acionamento e freio atendem aos-requisitos à prova de explosão da GB 3836.1-2010 e da GB 3836.2-2010. A marca à prova de explosão é Exd I Mb e pode operar de forma estável em ambientes subterrâneos com riscos de explosão de metano e pó de carvão por um longo tempo.

Tração e frenagem integradas, alto grau de integração funcional:não há necessidade de configurar separadamente guinchos de tração e carrinhos de freio independentes, um dispositivo pode realizar funções de tração e frenagem, simplificando o layout dos sistemas de transporte subterrâneo e reduzindo os custos de investimento em equipamentos; Durante a tração, o status do sistema de frenagem pode ser monitorado de forma síncrona e, em caso de anormalidades, pode mudar rapidamente para o modo de frenagem para melhorar a segurança do transporte.

Excelente desempenho de frenagem e redundância de segurança suficiente:O sistema de frenagem hidráulica adota um projeto de circuito duplo e, quando um circuito falha, o outro circuito pode funcionar normalmente para evitar falha de frenagem; As sapatas de freio são feitas de materiais de fricção compostos com coeficiente de atrito de 0,4-0,45. Sob uma força de frenagem de 150kN, a temperatura da superfície de atrito é menor ou igual a 150 graus e há combustão sem chama, que atende aos requisitos à prova de explosão; Simultaneamente equipado com freio manual de reserva para garantir ainda mais a segurança.

Potência estável e adaptabilidade a condições de trabalho complexas:A unidade de acionamento-à prova de explosão adota tecnologia de controle de conversão de frequência, com saída de tração estável e baixa força de impacto durante a inicialização, capaz de puxar de forma estável carros-de mineração pesados ​​em túneis com inclinação de 18 graus; O enrolamento do estator do motor de acionamento é feito de material isolante com resistência à temperatura de 155 níveis, que pode operar continuamente em um ambiente de alta-temperatura de 40 graus subterrâneo, evitando superaquecimento e queima do motor.

Resistência a terremotos e proteção de materiais:A estrutura é equipada com mecanismos amortecedores de mola em ambas as extremidades, com curso amortecedor de 30 mm, que podem absorver a força de impacto durante a tração ou frenagem e proteger equipamentos de precisão ou materiais frágeis durante o transporte; A superfície da estrutura é tratada com jato de areia para remoção de ferrugem e pintura em spray anti-corrosão, que possui forte resistência à corrosão e é adequada para ambientes subterrâneos úmidos e empoeirados.

Projeto de solução personalizada:Personalize a potência de acionamento, os parâmetros de frenagem e o tamanho do chassi do carro com freio de tração com base nas necessidades de transporte da mina (número e capacidade de carga dos carros de mineração de tração), inclinação do túnel e especificações da pista. Fornece layout detalhado do equipamento e planos de simulação de operação para garantir que o equipamento seja adequado para as condições reais de trabalho subterrâneo.

Instalação, depuração e treinamento:Organize uma equipe técnica profissional para ir ao-local para instalação, auxiliar na montagem do equipamento, fiação do motor, conexão do sistema hidráulico, depuração do desempenho do freio e operação de teste sem{1}}carga/carga total; Forneça treinamento sistemático aos operadores, incluindo operação do equipamento, monitoramento de parâmetros, solução de problemas (como pressão de freio insuficiente, sobrecarga do motor) e resposta a emergências, para garantir que o pessoal seja proficiente neles.

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