A instalação dos trilhos da mina deve atender aos padrões, e os desvios devem usar trilhos-de maior qualidade ou trilhos do mesmo tipo. Usar trilhos do mesmo tipo na mesma linha também é crucial. Isso não apenas reduz a força de impacto nos trens em juntas ferroviárias não-padronizadas, mas também evita efetivamente acidentes de transporte causados pelo uso de trilhos abaixo dos padrões de projeto, garantindo assim a segurança e a estabilidade da operação do trem.
Como as juntas ferroviárias de minas geralmente usam tecnologia de junta cantilever, isso pode criar altura significativa e desalinhamento lateral em juntas ferroviárias não-padrão. Quando um trem passa, esses desalinhamentos podem causar impactos severos, danificando os flanges e as bandas de rodagem das rodas e, potencialmente, causando descarrilamento. Se forem usados trilhos abaixo dos padrões de projeto, sua capacidade-de carga será insuficiente, tornando-os propensos a torcer ou quebrar, o que também pode causar o descarrilamento do trem.
A colocação padronizada de trilhos de minas é fundamental para garantir o transporte seguro das minas, prevenir acidentes de transporte e melhorar a eficiência. A colocação de trilhos abaixo do padrão pode causar danos ao veículo e até mesmo consequências graves, como entortamento e quebra dos trilhos. Portanto, a manutenção e inspeção regulares são essenciais para manter a via em boas condições e limitar a deformação e o deslocamento dentro dos intervalos especificados.
A colocação e manutenção de trilhas de minas envolve numerosos aspectos que requerem um manuseio cuidadoso. Primeiro, é crucial garantir que o tipo de trilho selecionado esteja em conformidade com os padrões de projeto para garantir que sua capacidade-de carga possa suportar as diversas forças exercidas pelos trens durante a operação. A manutenção e inspeção regulares são essenciais para manter as condições dos trilhos, evitando o uso de trilhos desatualizados de 15kg/m para garantir segurança e economia. Em segundo lugar, os carris nos desvios devem ser de qualidade superior aos utilizados para a linha correspondente. Se as condições forem limitadas, pelo menos o tipo de trilho deverá ser consistente com os trilhos da linha para reduzir o risco de deformação e danos.
Além disso, a manutenção e inspeção regulares são indispensáveis para garantir que os trilhos permaneçam em boas condições, garantindo assim a segurança e a eficiência do transporte. Durante a fase de projeto, a seleção do trilho deve seguir rigorosamente os padrões para garantir que o tipo de trilho escolhido atenda aos requisitos e evitar possíveis problemas causados por seleção inadequada. A colocação dos trilhos (incluindo desvios) deve ser realizada de acordo com as normas. Os fixadores devem ser seguros, estáveis e compatíveis com o tipo de trilho selecionado. Simultaneamente, as folgas, discrepâncias de altura e desvios laterais das juntas dos trilhos não devem exceder os limites especificados. Para desvios horizontais da superfície do trilho em seções retas, desvios de elevação do trilho externo após alargamento em seções curvas e especificações, espaçamento e espessura do lastro dos dormentes, todos devem aderir estritamente aos padrões relevantes.
Durante a vida útil da via, os trabalhos de manutenção e reparação deverão ser reforçados. Isso inclui manutenção e inspeção abrangentes de acordo com os "Padrões de qualidade de manutenção e métodos de inspeção e classificação para ferrovias-de bitola estreita em minas de carvão". Os trilhos de 15 kg/m foram eliminados gradualmente devido a riscos de segurança e seu uso é estritamente proibido em trilhos de minas.
