Manutenção e Reparo Durante a operação do vagão, 1-2 funcionários de manutenção devem estar de plantão por turno para cooperar com o operador do guincho e o motorista que o acompanha na execução de trabalhos diários de manutenção e reparo no equipamento e nos trilhos.
(a) Manutenção do sinal de comunicação Uma pessoa dedicada deve ser designada para carregar e manter os sinais de acordo com os requisitos do manual de sinais.
(b) Manutenção do Guincho O redutor do guincho não utiliza óleo para engrenagens industriais, que deve ser trocado semestralmente; Nenhum. 20 óleo mecânico deve ser adicionado ao freio da haste hidráulica, enchendo-o até o parafuso de nível de óleo. As sapatas do freio devem ser substituídas imediatamente após desgaste; engrenagens e rolamentos abertos devem ser lubrificados regularmente. O desgaste dos revestimentos das rodas deve ser observado frequentemente; o revestimento da roda deve ser substituído imediatamente após o desgaste da ranhura do cabo atingir 20 mm.
(c) Manutenção das rodas Todas as rodas devem girar livremente e quaisquer detritos que afetem a rotação das rodas devem ser removidos imediatamente.
