Veículo de transporte de corda sem fim

O carro de mina de transporte por corda sem fim é um tipo de equipamento de transporte subterrâneo usado em conjunto com o guincho de corda sem fim. Ele consiste principalmente de uma estrutura, conjuntos de rodas, peças de conexão de tração, dispositivos de amortecimento e guarda-corpos anti-descarrilamento ferroviário. É adequado para túneis subterrâneos-de longa distância, como as principais vias de transporte e estradas seccionais em minas de carvão. Ele corre continuamente ao longo da pista sob a força de tração do guincho de corda sem fim, sem a necessidade de acoplamento e desacoplamento frequentes, conseguindo um transporte eficiente de carvão, equipamentos e materiais. Este vagão de mina está em conformidade com as condições técnicas da MT/T 590-1996 "Condições técnicas para veículos montados em trilhos de tração com cabo de aço-em minas subterrâneas de carvão". A estrutura e os conjuntos de rodas são feitos de materiais de alta resistência, apresentando excelente resistência ao desgaste e ao impacto, podendo ser usados ​​por muito tempo em ambientes subterrâneos úmidos, empoeirados e com risco de explosão de metano.

Rodas-resistentes ao desgaste e com baixa manutenção:Os rodados são fabricados através de um processo de forjamento integral, com profundidade temperada da superfície da roda maior ou igual a 5mm, proporcionando excelente resistência ao desgaste e coeficiente de atrito de rolamento menor ou igual a 0,05, o que pode reduzir a força de tração consumo do guincho de cabo sem fim. Os eixos das rodas são feitos de liga de aço 40Cr e os rolamentos são rolamentos especiais de rolos cônicos de duas carreiras para minas de carvão, com bom desempenho de vedação para evitar a entrada de poeira e água. A vida útil é maior ou igual a 2.000 horas, reduzindo a frequência de substituição dos rodeiros e os custos de manutenção.

Boa compatibilidade e alta eficiência de transporte:As dimensões da bitola e do rodado são compatíveis com as especificações comuns dos trilhos subterrâneos, permitindo sua utilização com o guincho de cabo sem fim sem a necessidade de modificar os trilhos existentes. Ele suporta o transporte tandem de vários vagões de minas, com até 3-5 vagões em um único trem. A capacidade de transporte por hora chega a 45-60t (quando a inclinação é menor ou igual a 10 graus), o que é duas vezes mais eficiente que o transporte tradicional de carro único.

Proteção de segurança completa:A estrutura é equipada com guarda-corpos anti-descarrilamento em ambos os lados, com altura maior ou igual a 100 mm, evitando que o vagão tombe durante curvas ou solavancos. As peças de conexão de tração são projetadas para evitar o desprendimento, com pinos de segurança para evitar a desconexão do carro-mina durante o transporte. Os dispositivos amortecedores podem absorver a força de impacto durante a partida-, frenagem ou pequenas colisões, protegendo a carga e o chassi.

Orientação para seleção de modelo:Com base nos parâmetros do guincho de cabo sem fim subterrâneo (força de tração, velocidade de tração), especificações dos trilhos (bitola, tipo de trilho) e requisitos de carga, recomendamos modelos adequados de vagões de mina, tamanhos de rodeiros e tipos de dispositivos de buffer para garantir compatibilidade perfeita entre o vagão de mina, o guincho e os trilhos, evitando baixa eficiência de transporte ou riscos de segurança devido a incompatibilidades de parâmetros.

Instalação e comissionamento:Fornecemos serviços de orientação de montagem para o carro da mina, auxiliando na instalação de rodados, comissionamento de dispositivos amortecedores e conexão de peças de conexão de tração. Orientamos a mina a realizar testes sem{1}}carga e{2}}com carga total do carro da mina, verificando a suavidade da operação do rodado, a eficácia dos dispositivos de buffer e a confiabilidade das peças de conexão de tração para garantir a conformidade com os requisitos de transporte. Também auxiliamos no comissionamento de vários vagões de minas em conjunto, otimizando o espaçamento de tração e os parâmetros operacionais.

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